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新能源汽車的百公里加速跟電池有關系嗎?

鉅大LARGE  |  點擊量:120次  |  2020年07月06日  

摘要
(文章來源:鋰電網)百公里加速對于電動汽車來說,很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點,汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數。而對于電動汽車的百公里加速來說離不開車輛的

(文章來源:鋰電網)


百公里加速關于電動汽車來說,很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點,汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數。而關于電動汽車的百公里加速來說離不開車輛的三電系統,關于整體的動力性能表現都至關重要,缺一不可。電池作為電動汽車電量提高的來源,關于百公里加速來說,自然是離不開電池的支持。


加速意味著電機要多做功,從而提高電機的轉速和扭矩,轉速和扭矩的新增,就要電池進行大電流放電的,關于最高時速下,維持多長時間時間,也是和動力鋰電池的容量息息相關的。所以,關于百公里的加速來說,車輛要想在最短的時間里面跑的快,就要動力鋰電池能夠進行大電流放電的能力。


再者從電機的角度上面去說,由于純電動汽車不存在變速器,所以,電機的轉速可以直接反應到電動汽車的車輪上,但電機的工作還是離不開電池的支持,電機的轉速快慢與否要電池的供給電量的大小來決定,這就好比,就算長跑比賽,沒有一雙好鞋作為支持,那么光靠赤腳去跑,自然會使得速度慢下來。


特斯拉ModelS100D和ModelSp100D為例,兩者的后橋電機采用相同的硬件規格,但由于p100D有著更強的電池散熱系統以及重新調校的電控系統,因此p100D有著更強大的動力。同理關于電動汽車的百公里加速來說也是相同的,綜合來說電動汽車加速性能和三電系統每一個環節都息息相關,當然最直接反應到加速上的肯定是電池和電機上。所以電池也直接決定了某一款電動汽車的加速性能。


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