• 11
    點擊量

    現在比較流行的福特福克斯,領克系列都屬于三缸車型,但它也有三缸發動機的缺點,較大的抖動和噪音。汽車制造商已經嘗試了方式,但問題還沒有得到解決,不過節油效果不錯。混合動力汽車是少見的一種汽車,它具有電動

    2020-08-13
  • 23
    點擊量

    同為油電混合動力汽車中的佼佼者,豐田和本田在儲能電池方面,選取的類型并不相同:豐田一直采用的是鎳氫電池,而本田選擇的卻是鋰離子電池。氫云鏈認為,這兩種電池各有千秋。

    2020-08-12
  • 19
    點擊量

    相信很多人經常能聽到干電池和鋰電池這兩個名詞,那么鋰電池和干電池都是咋樣的呢?有什么本質區別?鋰電池和干電池哪個比較好呢?今天小編就帶大家走進鋰電池和干電池的世界一探究竟。

    2020-08-12
  • 23
    點擊量

    鎳鎘電池能量比率低,電壓低,有記憶效應,對環境有很大污染。但耐高溫性能好,生產要求相對更低,價格便宜。壽命一般在充放電500次左右,如果是應急燈等應用(不常用),最少4年可不更換電池。日常生活中的剃須刀,電動理發器,應急燈大部分使用鎳鎘電池。

    2020-08-12
  • 18
    點擊量

    目前市面上有很多種類的移動電源,各大商家為了減少成本會采用不一樣的電芯,對于不懂電芯構造的小伙伴就很容易買錯,那么今天小歌就為大家科普移動電源鋰電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池哪個好?

    2020-08-12
  • 19
    點擊量

    聚合物作為鋰電池的一種,與液鋰電池相比主要有密度高、小型化、超薄化和輕量化這幾個優點,同時聚合物鋰電池在安全性和成本利用方面也占有明顯的優勢,是被業內普遍認可的一種新能源電池,本文主要針對聚合物鋰電池的優點和缺點展開論述。

    2020-08-12
  • 18
    點擊量

    鋰電池的概念使用非常頻繁,稍加留意,我們會發現用這個概念其實是有廣義、較狹義和狹義三種區別的。廣義的鋰電池包括鋰原電池和鋰離子電池;由于鋰離子電池比鋰原電池應用更廣,所以鋰電池在較狹義上通常是指鋰離子電池;在鋰離子電池內部又有兩種分類

    2020-08-12
  • 21
    點擊量

    聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池,根據鋰離子電池所用電解質材料的不同,鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電池和鋰電池區別是什么嗎?下面來看看吧。

    2020-08-12
  • 17
    點擊量

    由于各個鋰電池廠商生產工藝和電池原料配方的差異,市場上的聚合物電池分為卷繞式、疊片式(TCL、ATL為代表)兩種不同結構。

    2020-08-12
  • 23
    點擊量

    鋰電池又被稱為鋰電池組,鋰電池是由電芯加保護板(PCM)組成的,保護板主要由保護芯片(動力電池組又稱電池管理系統BMS)、MOS管、電阻、電容和PCB板組成。一般都是用18650或者32650電芯串并聯組成。

    2020-08-12
  • 13
    點擊量

    鋁材料的綜合性價比優勢成為新能源汽車動力鋰電池組的選擇。近年來,在能源壓力和國家政策扶持下,新能源汽車呈現井噴式發展。新能源汽車的快速發展為動力鋰電池行業開辟了一片更為廣闊的天地。同時,隨著傳統汽車向著輕量化、電動化和智能網聯化三大方向轉型升級路線基本確定,新能源汽車對鋁需求量大幅上升也將為中國的鋁行業帶來了寬廣的市場契機。

    2020-08-12
  • 27
    點擊量

    今年,全國各地刮起了一陣“氫”風,在包括上海、武漢、佛山和蘇州等在內的多地政策扶持下,最新統計數據顯示,中國正在運營的加氫站數量已經達到14座,在建的還有20余座。但與日本和美國等已經接近百座的加氫站

    2020-08-12
  • 25
    點擊量

    1.膠體鉛酸動力電池特性鉛酸從問世到如今,一直是軍用、民用領域中使用最廣泛的化學電源。由于它使用硫酸電解液,運輸過程中會有酸液流出,充電時會有酸霧析出來,對環境和設備造成損害,人們就試圖將電解液“固定

    2020-08-12
  • 41
    點擊量

    “我認為,當前市場正處于不太健康的競爭環境中。新的電池技術以及發展路線的更新速度甚至已經超過當前的汽車設計,或許在未來幾年電池或出現完全改觀。”11月26日,德國電動汽車研發有限公司技術總監安德烈·沙

    2020-08-12
  • 27
    點擊量

    圖為中國工程院院士、北京理工大學教授、動力電池應用分會專家委員會主任委員吳鋒在CBIS2018“鋰想”峰會上接受媒體采訪(電池中國網11月9日北京訊 吳迪 閆志剛 )2018年11月8日,以“新時代·

    2020-08-12
  • 38
    點擊量

    新能源汽車已經成為拉動車市的重要引擎,如何將電動車的“心臟”、核心零部件業務掌握在自己手上,是新能源生產企業正在考慮的問題。吉利等主流車企加碼動力電池業務對于電動汽車來說,動力電池類似于傳統燃油汽車的

    2020-08-12
  • 20
    點擊量

    長期以來特斯拉一直對外堅稱,特斯拉的汽車電池遙遙領先于其他廠商,不管是產能、技術還是成本!現在一份兒瑞銀發布的新報告支持了這一觀點,瑞銀認為在電池制造方面,特斯拉和LG化學相比具有20%的成本優勢。瑞

    2020-08-12
  • 48
    點擊量

    1.改進電池設計降低歐姆內阻 按照ALABC規定的快速充電目標,若要求100Ah起動用鉛蓄電池在5min內將電池容量由20%充至50%,即充入電量為100×(0.5-0.2)=30Ah,則充電電流應不

    2020-08-11
  • 24
    點擊量

    燃料電池全面分析系列第一篇1. 技術原理:氧化還原反應燃料電池主要由正極、負極、電解質三部分組成,原理是氧化還原反應,反應實質是燃料和氧氣發生反應生水或者其他產物。2. 分類:6 大類,PEMFC 質

    2020-08-11
  • 37
    點擊量

    眾所周知,鋰電池小巧輕便,壽命長,耐過充。尤其是新國標之后,成為眾多新電動車型的首配電池。而從消費者層面,大家都會以為鋰電比鉛酸電池要高級,不少車主會特地選擇鋰電池版本的車輛進行購買,聽起來高級又有逼格,有的甚至電池比車貴,由內而外散發出一股高貴的感覺。

    2020-08-11
立即咨詢
包图网怎么赚钱 今天湖北快三预测号 炒股软件哪个好 青海体彩十一选五结果查询 陕西体彩11选5开奖 大发快三漏洞 2008-2018年上证指数图 安徽快三开奖结果快一定牛 481开奖结果最近30期 福彩杀号定胆360 陕西快乐十分怎么赚钱 腾讯分分彩计划软件 10万炒股一年最多挣多少 今天体育彩票中奖号码 彩票论坛官网网站 浙江省6 1开奖结果 股票配资平台无法出金